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江小涓面對歐洲專家據(jù)理力爭:你們電動車補(bǔ)貼比中國還高,為什么說我?

專題:財經(jīng)年會2025:預(yù)測與戰(zhàn)略

  《財經(jīng)》年會2025:預(yù)測與戰(zhàn)略暨2024全球財富管理論壇于12月13日-12月15日在北京舉行。中國社科院大學(xué)教授、國務(wù)院原副秘書長江小涓出席并演講。

  江小涓指出,目前我國在國際貿(mào)易中碰到的外部障礙非常不合理、不符合自由貿(mào)易的體系。她舉例說,自己去年三次到訪歐洲,都是為電動車關(guān)稅爭端。

  “我把數(shù)字算得特別細(xì),2009年補(bǔ)貼全面展開,那個時候我們沒有一輛電動車出口,補(bǔ)貼不是為了出口,是為了電動車和燃油車在國內(nèi)市場競爭。2016年我們出口開始增加,但補(bǔ)貼也在快速退坡。所以不能說中國電動車的競爭力是來自于補(bǔ)貼”,她說。

  甚至,江小涓還算了歐洲的補(bǔ)貼數(shù)據(jù),“買一輛特斯拉補(bǔ)7000到9000歐元,比我們的補(bǔ)貼還高”。

  “我的理由特別充分,我說我們不是為了出口,我們是為了和國內(nèi)的燃油車競爭,你們的補(bǔ)貼才更多,為什么說我?”,江小涓說,“那些學(xué)者也沒有辦法,因?yàn)檫@些都是扎實(shí)的數(shù)據(jù),最后他們說不管三七二十一,我們國內(nèi)的產(chǎn)業(yè)受到打擊太大了,政治上是不能接受的”。

  江小涓認(rèn)為,這是中國受到了不合理的打壓。不過她也強(qiáng)調(diào),由于中國已成長為世界大國,和其他國家在競爭合作中,各個都能得利,合作才能繼續(xù)下去,因此,確實(shí)需要尋求一個互利共贏的新的解決渠道、新的理念和新的戰(zhàn)略認(rèn)知。

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